Kateri operaterji so potrebni za vzdrževanje ustreznega opazovalnega čolna Ed?
Tri glavne odgovornosti vsakega čolnarja
- Vadite dobro pomorstvo. Vsak upravljavec čolna ali PWC je odgovoren za: ...
- Bodite pozorni. Najpogostejši vzrok trkov je nezmožnost opazovanja. ...
- Ohranite varno hitrost.
Kateri operaterji so potrebni za vzdrževanje ustreznega opazovalnega kviza?
Vsak operater mora ves čas skrbno paziti, tako z vidom kot sluhom. Opazujte in poslušajte druga plovila, radijske komunikacije, nevarnosti pri navigaciji in druge, ki so vključene v vodne dejavnosti. 3.
Kateri operaterji morajo vzdrževati ustrezen pogled?
Bodite pozorni.
Predpisi o trčenju zahtevajo vsakega operaterja da ves čas ustrezno opazujemo, uporabljamo vid in sluh. Opazujte in poslušajte druga plovila, radijske komunikacije, nevarnosti navigacije in druge, ki sodelujejo v vodnih dejavnostih, da se zavedate situacije in nevarnosti trčenja.
Kaj kaže, da upravljavec čolna izpolnjuje ustrezne zahteve glede opazovanja?
Preglejte premec, desni in levi bok za navtike, plavalci, zastave in plavajoče naplavine. Za ugotavljanje, ali obstaja nevarnost trčenja z drugim plovilom, morate uporabiti vsa razpoložljiva sredstva, vključno z radarjem in radiem (če sta na voljo). To ni samo zdrava pamet, to je zakon.
Povečanje zanesljivosti odziva operaterja na alarme
Kaj je primer neustrezne opazovalne situacije?
Čoln, ki NI pod poveljstvom, kot je zasidran čoln ali pokvarjen čoln. Vsak čoln z omejeno manevriranjem, kot je vlečni čoln, čoln, ki zahteva velik ugrez ali delovni čoln, ki pobira navigacijske oznake.
Zakaj upravljavec plovila ustrezno pazi?
Bodite pozorni.
Najpogostejši vzrok trkov je nezmožnost opazovanja. Vsak operater mora paziti, da uporablja oboje vid in sluh, ves čas. Opazujte in poslušajte druga plovila, radijske komunikacije, nevarnosti pri navigaciji in druge, ki so vključene v vodne dejavnosti.
Kdaj morate vzdrževati ustrezen nadzor z vidom in sluhom?
Vsako plovilo mora ves čas vzdrževati ustrezen nadzor z vidom in sluhom ter z vsemi razpoložljivimi sredstvi, ki so primerni v prevladujočih okoliščinah in razmerah, da bi v celoti ocenili situacijo in nevarnost trčenja.
Kaj pomeni pravilno opazovanje?
Ohranjanje ustreznega opazovalca je bistven element dobre prakse stražarjenja, zlasti kadar je vidljivost omejena. Ustrezen opazovanje z vidom in sluhom mora vključevati uporaba vseh razpoložljivih sredstev, za odkrivanje prisotnosti drugih plovil.
Kaj je ustrezna opazovalnica?
Zakonska obveznost upravljavca plovila ali motornega vozila, da stalno pazi na svojo pot in druge prometne ali ovire. V zakonu o motornih vozilih (prometno pravo) so sodišča vsem voznikom naložila obveznost običajnega prava, da ves čas gledajo na cesto.
Kdo je odgovoren za izogibanje trčenju?
je odgovornost vsakega upravljavca plovila da bi se izognili trčenju.
Kakšna je težava z uporabo motorja vašega čolna, da ga zapeljete na prikolico?
OPOMBA - Čeprav se veliko ljudi zapelje s čolnom na prikolico, to ni priporočljivo. Z uporabo motorja za pomoč pri priklopniku erodira ležišče rampe, lahko povzroči, da se smeti sesajo v motor, in lahko povzroči nesrečo! Poskrbite, da boste iz čolna izpraznili vso vodo - kalužo, vodnjak, luči prikolice itd.
Katera pravila navigacije je mogoče spregledati?
Pravilo navigacije je mogoče spregledati če je potrebno, da se izognemo neposredni nevarnosti.
V kakšnih okoliščinah velja za čolne vzdrževanje ustreznega opazovanja z uporabo človeškega vida in sluha?
Ohranjanje ustreznega opazovanja z uporabo človeškega vida in sluha velja za Vsi čolni ob vseh urah, še posebej v ekstremnih vremenskih razmerah. Ves čas morajo paziti.
Na kaj morate biti pozorni, medtem ko ohranjate nenehen pogled?
Morate iskati mostne razdalje in daljnovode, navzdol za plovke, plavalce, hlode in potapljaške zastave ter od strani do strani za promet, preden zavijete čoln. Poleg tega je pomembno tudi, da pogledate za seboj, da vidite, ali vas bo kakšen promet prehitel. S pravilnim opazovanjem se lahko izognemo trčenju.
Kako opravite pravilno opazovanje?
Za ustrezen nadzor mora tudi častnik straže ali odgovorna oseba bodite pozorni na dogajanje na njegovem plovilu in pazite na krmiljenje in videti, da oprema, potrebna za ohranjanje plovila na smeri, pravilno deluje.
Kakšen je pomen ustreznega opazovanja?
Navaja, da: "Vsako plovilo mora ves čas ustrezno opazovati z vidom in sluhom ter z vsemi razpoložljivimi sredstvi, primernimi v prevladujočih okoliščinah in razmerah. da bi v celoti ocenili situacijo in nevarnost trčenja." Spretnost navigatorja je razumeti, kako ...
Kaj je neuspešno vzdrževanje varnega opazovalca?
Na splošno to pomeni, da so vozniki biti razumno pozoren za druge voznike, motoriste, pešce in ljudi na kolesih. Če pogledate, a ne vidite nečesa, kar je povprečnemu človeku jasno vidno, ste malomarni in zato lahko odgovarjate za nesrečo, ki se zaradi tega zgodi.
Kaj je najpomembnejše pravilo v Colregu?
5. pravilo: Pazi
Po mojem mnenju je to najpomembnejše pravilo v celotnem COLREG. Vsa druga pravila temeljijo na tem, da se zavedamo svoje okolice. Toda če ne bomo pravilno pazili, ne bi mogli uporabiti tudi drugih pravil. Z vidom in sluhom.
Kdo lahko odstopa od navigacijskih pravil?
V skladu s navigacijskimi pravili, upravljavci morajo upoštevati vse nevarnosti plovbe; nevarnost trkov; in kakršne koli posebne pogoje, vključno z omejitvami vključenih čolnov. Zaradi teh premislekov lahko pride do odstopanja od navigacijskih pravil, da bi se izognili neposredni nevarnosti.
Kaj bi morali upravljavci malih rekreacijskih čolnov?
Upravljavci čolnov bi morali vedno ostanite na ustreznem pasu, in se izogibajte prečkanju pasov, kadar koli je to mogoče. Poleg tega nikoli ne smete zasidrati svojega čolna na ladijski poti ali blizu nje. Da bo vaš manjši čoln bolj viden na teh območjih z veliko prometa, bi morali upravljavci izletniških plovil poskusiti čolniti v skupinah.
Kakšna je odgovornost za odstop plovil?
Popusti plovilo: Plovilo, ki je je treba zgodaj in temeljito ukrepati, da se drugim plovilom umakne s poti, tako da se ustavi, upočasni ali spremeni smer. Izogibajte se prečkanju pred drugimi plovili.
Katero vrsto sidra je treba uporabljati samo za majhne lahke čolne?
Vrsta sidra, ki bi jo lahko uporabljali le na majhnih in lahkih čolnih, je gobasto sidro. Gobova sidra delujejo z majhnimi lahkimi posodami, ker se potopijo na dno vode in potopijo v usedlino. Ne uporabljajte jih na čolnih, večjih od majhne jadrnice ali gumenjaka.
Katera vrsta sidra ima majhno zadrževalno moč?
Sidro v stilu gob: To sidro dobi svojo zadrževalno moč tako, da se potopi v spodnjo usedlino. Ne uporabljajte ga za sidranje čolnov, večjih od majhnega kanuja, čolna na vesla, majhne jadrnice ali napihljivega čolna, saj je zadrževalna moč šibka. Nikoli se ne zanašajte na sidro z gobami, ki bo držalo vaš čoln v hudi vodi ali vremenu.
Zakaj čolni vozijo po desni?
Večina mornarjev je bila desničarka, zato je bilo krmilno veslo nameščeno čez ali skozi desno stran krme . Mornarji so desno stran začeli imenovati krmilna stran, ki je kmalu postala "desna" s kombinacijo dveh staroangleških besed: stéor (kar pomeni "krmiti") in bord (kar pomeni "stran čolna").