Zakaj morate pred zagonom bencinskega motorja za čoln upravljati puhalo izpušnih plinov?
Če je vaš čoln opremljen z električnim prezračevalnim sistemom (puhalo), vklopite vsaj štiri minute prej zagon vašega motorja. To bo pomagalo odstraniti hlape goriva v kaljuži. Pred zagonom motorja povohajte kalužo in motorni prostor glede hlapov goriva.
Katere varnostne ukrepe morate upoštevati pri polnjenju rezervoarja za gorivo čolna na bencinski pogon?
Med polnjenjem rezervoarja za gorivo:
- Šoba cevi črpalke za gorivo naj bo v trdnem stiku z odprtino rezervoarja, da preprečite nastanek statične iskre.
- Bodite previdni in rezervoar napolnite počasi, da preprečite razlitje goriva v kaljužo čolna ali v vodo. ...
- Nikoli ne napolnite rezervoarja do roba – pustite prostor, da se gorivo razširi.
Kakšno je pravilo 1/3 v čolnarstvu?
Pravilo tretjin
Če je starejši od kamenčka na dnu morja, se upoštevanje tega pravila začne z izračunom količine goriva, potrebnega za dosego cilja, in zagotovitvijo, da količina ne presega ene tretjine zmogljivosti vašega rezervoarja. Rezervirajte še eno tretjino, da se vrnete domov s cilja.
Ali greste mimo čolna na desni ali levi?
Moral bi iti ob a varna razdalja do leve (leve) ali desne (desne) strani drugega čolna. Če obstaja varna pot, poskusite vedno mimo čolna na desni strani.
Kako zagnati motorni čoln z motorjem na plinski uplinjač
Zakaj čolni vozijo po desni?
Večina mornarjev je bila desničarka, zato je bilo krmilno veslo nameščeno čez ali skozi desno stran krme . Mornarji so desno stran začeli imenovati krmilna stran, ki je kmalu postala "desna" s kombinacijo dveh staroangleških besed: stéor (kar pomeni "krmiti") in bord (kar pomeni "stran čolna").
Katerim dejanjem se morate izogibati pri polnjenju prenosnega rezervoarja za gorivo?
Tu so dodatne varnostne smernice za potrošnike pri polnjenju goriva, ki bodo pomagale zaščititi vas in vašo družino pri polnjenju vašega vozila ali polnjenju posod za shranjevanje bencina:
- Ugasnite motor vašega vozila. ...
- Ne kadite, ne prižigajte vžigalic ali vžigalnikov, medtem ko točite gorivo na črpalki ali kadar uporabljate bencin kjer koli drugje.
Ko polnite čoln z gorivom Na kaj se morate spomniti?
Preden napolnite čoln z gorivom
- Čoln varno privežite na dok za gorivo.
- Prosite vse potnike, naj zapustijo čoln in gredo na dok.
- Ne dovolite nikomur v vaši skupini ali drugim na doku za gorivo, da kadi ali prižiga vžigalico.
- Preverite, ali so cevi za gorivo, priključki in odprtine za gorivo v dobrem stanju.
Kaj morate storiti, preden zaženete notranji motor?
Če imate vgrajeni bencinski motor, ga morate pred tem vklopite puhalo za polne štiri minute zagon vašega čolna. Ta zelo pomemben korak je odstranitev vseh hlapov, ki bi se lahko zadrževali v kaluži. Vsi prenosni rezervoarji za gorivo morajo biti napolnjeni iz čolna.
Kaj morate najprej storiti, ko se plovilo prevrne?
Ko se čoln prevrne, bi moral takoj preštejte glavo da se prepričam, da so vsi s čolnom. Splošno pravilo je zagotoviti, da vsi člani posadke nosijo PFD in da ostanejo pri čolnu; morda obstajajo možnosti, da ga popravite in reševalci vas bodo lažje našli.
Kaj je dobro za čiščenje vašega plovila?
Večnamensko čistilo - mešanica eno skodelico belega kisa z dvema litroma vode. Čistilo za aluminij - 2 žlici kreme vinskega kamna v 1 litru vroče vode. Čistila na osnovi amoniaka - kis, sol in voda. Belilo - boraks ali vodikov peroksid.
Česa se je treba izogibati pri sidranju?
Nikoli ne privežite vrvice na krmo: dodatna teža bi lahko povzročila vodo. Počasi spuščajte sidro s premca in ne s krme, da se izognete prevrnitvi ali zalivanju. Ko se sidro zadene v dno – in je podana zadostna vožnja – močno potegnite, da nastavite sidro.
Kako dolgo lahko vgrajeni motor deluje brez vode?
Kako dolgo lahko vozite motor čolna brez vode? Motorja za čoln ne smete zagnati brez vode, če pa morate iz nekega razloga, med 2 in 10 sekundami je maksimalni čas.
Kako spravim vodo iz svojega notranjega motorja?
Za motorje z notranjim in krmnim pogonom: Motor sperite s čisto vodo z uporabo vodnih dušilcev ali podobno napravo za priključitev vrtne cevi na vaš hladilni sistem. (Nikoli ne poganjajte vodnega motorja brez vode). Nato spirajte, dokler motor ne doseže normalne delovne temperature.
Ali bi moral imeti rezervoar za plin v čolnu poln?
Polnjenje rezervoarja
Svetujejo proizvajalci in tehniki ladijskih motorjev shranjevanje katerega koli čolna s skoraj polnim rezervoarjem za gorivo, pri čemer ostane le malo zmogljivosti za prilagoditev ekspanziji goriva, če se temperatura segreje. ... Cisterna »diha« skozi odprtino in vsrka zrak, ki je v zimskih mesecih pogosto zelo vlažen.
Kako vem, ali je rezervoar za plin v čolnu poln?
#2: Poslušajte svoj čoln
To je vse. tam je poseben zvok, ki ga bo tank naredite, ko je skoraj polno (zadnja ½ galona ali tako). Ko ga enkrat slišite, ga boste vedeli vsakič, ko boste nadaljevali.
Na kaj morajo biti potniki na ladji vedno pozorni?
Inštruiranje vaših potnikov (gostov)
- Vedno nosite odobren rešilni jopič ali PFD.
- Zavedajte se učinkov bivanja na vodi, vključno s sončno svetlobo, gibanjem, valovi, vetrom in zvokom.
- Ko se premikate po čolnu, ostanite blizu središčne črte in čim nižje ter imejte roke in noge ves čas znotraj čolna.
Kaj morate storiti po polnjenju vašega plovila za razvedrilo in pred zagonom motorja?
Obrišite morebitno razlito gorivo in ustrezno odvrzite uporabljene papirnate brisače ali krpe na obalo. Odprite vsa okna, vrata, vrata in druge odprtine. Če je vaše rekreativno plovilo opremljeno z električnim prezračevalnim sistemom (puhalo za izpušne pline), ga vklopite vsaj štiri minute, preden zaženete motor.
Kaj morate storiti, preden zapustite dok?
Varnost čolna 101: Varnostni pregled, preden zapustite dok
- Preverite vreme. Prepričajte se, da se ne podajate v močne nevihte ali hude razmere. ...
- Sporočite nekomu svoje načrte. Stari prijateljski sistem. ...
- Preizkusite svojo opremo. ...
- Preglejte tekočine. ...
- Posušite kalužo. ...
- Prezračite vse prostore.
Kaj pomeni 5 trobnih pisk?
Pet (ali več) kratki, hitri udarci signalizirajo nevarnost ali signalizirajo, da to storite ne razumete ali se ne strinjate z nameni drugega čolnarja.
S katere strani greste mimo rdeče boje?
Pomorščaki že dolgo uporabljajo izraz »rdeče desno vračanje« kot opomnik, da se rdeče boje hranijo desna (desna) stran ko gre iz odprtega morja v pristanišče (gorvodno). Podobno so zelene boje nameščene na levi strani (glejte spodnjo tabelo).
Kdo ima prednost v čolnu?
Plovilo, ki ima nasprotni čoln, ki se dviga na desni strani, se imenuje plovilo, ki prepušča mesto. Čoln, ki prihaja z desne strani, se imenuje stoječe plovilo. Stoječe plovilo ima pravico in je odvisno od plovila, ki prepušča progo, da manevrira na način, ki bo preprečil trčenje.